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針對油田原油罐車裝油鶴管開孔的設計分析計算出開孔設計的理論依據(jù)。油田原油生產(chǎn)過程中，受井口產(chǎn)量及分布影響，存在單井拉油的情況。在單井拉油的過程中，把原油從地面油罐裝到罐車的環(huán)節(jié)存在多種安全隱患，在實際的操作過程中也容易發(fā)生安全事件。儲存在地面油罐里的原油粘度很大，運輸路程又遠。經(jīng)長時間運輸后，原油溫度達不到裝卸車的要求，所以必須對其進行加熱處理。原油經(jīng)過加熱以后會產(chǎn)生大量的可燃性氣體,易揮發(fā)，加之加熱原油會產(chǎn)生一定的碳并伴有火星，遇到風大天氣會與空氣中的可燃氣體混合燃燒產(chǎn)生爆炸。油罐和罐車的大部分裝置都為金屬材質(zhì)，容易產(chǎn)生靜電，危險性較大,在罐口處容易因靜電引起著火，所以通常從密閉、防明火、防靜電這幾個方面著手，對罐體密閉、管線防靜電、人車防靜電、罐體減壓、鶴管設計等方面進行考慮，改進充裝裝置。其中的關(guān)鍵是對裝油鶴管管壁的開孔進行設計，這對提高安全性具有重要的意義。
罐車裝卸鶴管是針對汽車罐車實現(xiàn)輕油、重油及其它化工液體裝卸的用設備。一端與地面油罐相連的油管固定連接，另一端與罐車活動連接或直接由罐頂入口插入罐車內(nèi)。直接安裝鶴管后，因氣穴現(xiàn)象、紊流問題出現(xiàn)了原油流速慢、地面油罐與罐車連接軟管顫動劇烈的情況。出現(xiàn)此現(xiàn)象一方面影響正常穩(wěn)定裝油作業(yè)，另一方面易產(chǎn)生靜電。實踐中，將裝卸鶴管末端由平口改成斜口、管壁開工藝孔（圖1為罐車裝卸鶴管設計示意圖），有效解決了以上問題，并有如下好處：
1）減少安全隱患：頂部裝車對罐底部沖擊，會產(chǎn)生大量的靜電，帶來安全隱患。而裝卸鶴管開孔可以實現(xiàn)液體靜態(tài)裝車，回避流體與罐體的沖擊，大大減少靜電產(chǎn)生。
2）保護環(huán)境：裝卸鶴管開孔減少油品沖擊減少油氣揮發(fā)的產(chǎn)生,大大減少了油氣的揮發(fā),保護了環(huán)境。原油罐車裝油時，需考慮安全、防靜電、充裝效率等各方面的因素。實踐中，在鶴管上開工藝孔的方法，有效減少了靜電產(chǎn)生、提高了充裝速度，解決了一些不安全因素。通過對氣穴現(xiàn)象和流體在管道中運動時的兩種流動狀態(tài)理論的研究，找出了工藝設計的科學性，并通過分析，計算出了裝卸鶴管設計的具體標準也提高了裝卸鶴管有效改造的效率;另外,對原油以外其他油品進行裝車作業(yè)時有一定的參考意義。
